Сигналы на дороге

30 марта 2011 17:57, vodila:

Сигналы на дороге

Конечно, все было бы понятно, если бы все водители, находящиеся на дороге, знали
ее, как знаю я. И очень ограниченное число людей, кто понимает язык Морзе, могли
бы без труда передать информацию на очень большое расстояние при помощи
обыкновенной автомобильной фары. Но на самом деле все обстоит немного по-другому.
Язык водителей на дороге тоже очень объемный и требует хороших знаний в этой
области, чтобы его применять. А знание этой азбуки становиться признаком хорошего тона.
Вот, к примеру, вы уступили дорогу едущей за вами машине. В свою очередь
водитель ни с того, ни с чего включил в ответ аварийную сигнализацию. А ведь
таким образом он просто поблагодарил вас, что вы подвинулись ближе к краю
проезжей части дороги, тем самым дали ему благоприятные условия для обгона. И я
уверен, после такого небольшого эпизода у вас обоих чуть поднимется настроение.
Ничто не ценится так дорого и не стоит так дешево, как вежливость.

Засада


Самый распространенный сигнал на дороге — два кратковременных включения дальнего света. Это означает, что впереди по ходу движения сидят, притаившись в засаде, сотрудники ДПС. Хотя могут и просто стоять на хорошо просматриваемом участке.
Это может также быть и колдобина на дороге, ДТП и прочие опасности. Получив
такое предупреждение, не забудьте поблагодарить встречных водителей. Это может
быть приветственный жест ладонью или кивок головой. Даже если вам семафорит
каждая машина, едущая навстречу, и вы уже знаете об опасности, все равно не
поленитесь ответить благодарностью каждому водителю.
Один длинный «гудок» в спину означает: «Дай дорогу!», а если в лицо или в бок (при маневрах в городе) – «Пропусти!». Второй вариант может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Эта комбинация сигнала применяется также в экстремальных ситуациях. Например, при обгоне, когда, выскочив на встречную полосу, водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться.
Один короткий «выстрел» в лицо или в бок дальним светом в городском заторе
означает: «Проезжай, пропускаю!»

Вот, левый поворот


Есть очень хорошая водительская привычка — всегда включать сигналы поворота,
даже если это, на первый взгляд, и не нужно. «Поворотники» — это язык водителя. Не будь их — замучаешься руками махать. Поворотники предназначены не только для
указания направления движения. Ими можно делать еще массу всяких полезных вещей. К примеру, включение левого «поворотника» в крайнем левом ряду — просьба впереди едущему авто принять правее и дать возможность его обогнать. Применяется
довольно редко, но в сочетании с «выстрелом» дальним светом дает неплохой эффект.
Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который
совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения — сигнал для
остальных, тянущихся, например, за трактором, что впереди, на полосе встречного
движения, свободно и можно совершать обгон вслед за ним.
Если вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота
и мигнул несколько раз дальним светом, значит, вас догнал дорожный рэкет или
старый знакомый. Этот сигнал обозначает просьбу остановиться у обочины.
Если вы собираетесь повернуть на перекрестке, перед которым в непосредственной
близости расположен еще один перекресток, не включайте указатели поворота до тех
пор, пока не проедете первый перекресток. После того, как вы повернули, не забудьте проконтролировать, выключены ли «поворотники».
При плавном повороте автоматическое выключение сигналов может не сработать, что
даст повод другим участникам движения выбрать траекторию движения,
пересекающуюся с вашей траекторией.
Включайте указатели поворота не менее чем за 4-5 секунд до начала выполнения
маневра, а выключайте сразу после завершения маневра. Особенно опасен не
выключенный правый «поворотник».
Если дорога, по которой вы едете, поворачивает, а вы продолжаете двигаться по
той же полосе и дальше, сигналы поворота не включайте.

Жми на гашетку


На узких двухсторонних трассах обогнать длинную фуру, да еще и с прицепом,
становится целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа ничего не
видно. Но «дальнобойщики» на то они и профессионалы, всегда уступят дорогу. По
возможности еще и помогут сделать это безопасно. Включением левого «поворотника» они предупредят вас, что обгонять опасно, а правый «поворотник» дает вам сигнал: «Все порядке, жми на гашетку — впереди свободно!»
В ответ на такой жест после обгона принято несколько раз моргнуть «аварийкой». Короткое «фа» клаксоном будет ответом на вашу благодарность.
Большие грузовики на трассе тоже уязвимы. В темноте, когда фура идет на обгон,
ее водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего
тона, если водитель обгоняемой машины мигнет дальним светом, давая понять, что
фура может завершить обгон, не задев его.
Включенный левый указатель поворота на трассе водителем автомобиля, который
совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения — информация
для следом едущих транспортных средств о том, что впереди на полосе встречного
движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.

Цветомузыка на дороге


Вообще «аварийка» имеет широкое применение. Аналогично случаю с дальнобойщиками, ею принято благодарить, если кто-то пропустил вас на трассе, заблаговременно перестроившись. Если лень тянуться к кнопке аварийной световой сигнализации, или она расположена в таком месте, что и на стоянке сигнал не сразу включишь, можете щелкнуть сначала левым, а потом правым «поворотником», что аналогично «аварийке».
Но еще такой сигнал могут вам послать к великому вашему стыду. Когда по
рассеянности вы забудете выключить «поворотник» и продолжать движение.
Включение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил
экстренное торможение — информация для движущихся сзади машин о том, что
впереди подстерегает опасность (ремонт дороги, авария, затор на дороге), не
обозначенная соответственными дорожными знаками. Также можно использовать
следующие друг за другом нажатия на тормоз. Водитель движущегося за вами
автомобиля узнает об опасности по вашим сигналам тормоза. Этот сигнал в «пробке»,
означает «держи дистанцию».
Если же обогнавший вас автомобиль продолжает ехать с включенной «аварийкой», то
это для вас не означает, что он вас очень благодарит. Посмотрите, не включен ли
у вас дальний свет. Кратковременное включение дальнего света фар ночью —
просьба встречному транспортному средству переключиться с дальнего света фар на ближний свет.
Что же касается звуковых сигналов, то пока водители не додумались «зашифровать»
длиной или частотой гудков клаксона какие-либо сигналы. Если же применить азбуку
Морзе, то наряду с правилами движения нужно изучать и саму азбуку, что чревато
введением звукового сигнала в городах. Ну, это я так, из области фантастики.
Клаксон необходимо использовать, чтобы предотвратить ДТП, либо для предупреждения других водителей или пешеходов о собственных намерениях.
И лишь иногда водители применяют, даже не подозревая, что это сигнал – «наилучшие
пожелания» «73» — два длинных — три коротких, три коротких — два длинных!
Есть и еще несколько таких сочетаний, но об этом, видимо в другой раз.

Рубрики: ПИЛОТКА НА ДОРОГЕ. Метки: Сигналы на дороге. Комментариев к записи Сигналы на дороге нет

Сколько аптечек должно быть в автомобиле?

22 апреля 2011 19:11, vodila:

Вопрос на засыпку: Сколько аптечек должно быть  в автомобиле?

Думаете одна? А вот и нет. А если плохо станет не вам, а вашему автомобили, чем вы ему поможете? Итак, речь пойдет про автомобильнуя аптечку» или какие запчасти возить с собой.
Если Ваш автомобиль не роскошь, а средство передвижения и Вам частенько предстоит выезжать на пригородные дороги, то Ваша машина должна постоянно находится в полной боевой готовности.
Обязательно в комплект я кладу набор новых свечей зажигания.
Помимо свечей так же в моем комплекте присутствует «прикуриватель», не буду расписывать, что это такое и что с ним прикуривают. Придет время сами поймете.
Двухлитровая бутылка воды.
Лампочки.
Предохранители. Реле.
Комплект автомобильных ключей.
Инструкция по ремонту и эксплуатации автомобиля. Обязательно! Нужная вещь.
Молоток.
Изоляционная лента.
Холодная сварка.
Порошок для заделки течи радиатора
Трос буксировочный.
Неприкосновенный запас денег. Пару тысяч хватит.
Несколько хомутов и набор всяких болтиков и гаек
Маленькая (5литров) канистра для бензина. Железная. В пластиковую вам на заправке могут не налить.
Бутылочка масла, бутылочка тормозной жидкости, бутылочка тосола.
Огнетушитель.
Ой, да чуть не забыл для полной комплектации автомобиля. Обязательно нужно иметь в машине нож, стакан и рюмку. Можно еще открывашку.

Рубрики: Сколько аптечек должно быть в автомобиле?. Метки: АВТОФЕНЕЧКИ. Комментариев к записи Сколько аптечек должно быть в автомобиле? нет

Условные сигналы

2 мая 2011 21:31, ruskrivushka:

Сигналы фарами

Прямое предназначение фар — освещать автомобилистам дорогу. Но для автомобилистов они стали своеобразным световым сигналом. Если встречный автомобиль дает дальним светом фар два коротких мигания, то начинающий водитель предупреждает Вас об опасности. Обычно такой опасностью является пост дорожной милиции либо авария на дороге. Начинающему водителю необходимо очень ответственно подходить к самому процессу вождения и после каждой поездки тщательно анализировать свои действия.

Двумя короткими миганиями, впереди едущий автомобиль говорит Вам, что он уступает дорогу. При этом Вы можете его поблагодарить одним коротким миганием аварийных ламп.

Если автомобиль, который едет сзади машины Вам сигналит дальним светом, то это означает, что он требует уступить полосу движения. Возможно, он сильно торопится и лучше уступить дорогу такому спешащему водителю. Как только Вы заметите такой сигнал, то включив поворотник, перестройтесь в соседний ряд. В европейских странах сигнал об освобождении проезжей полосы состоит в обычном включении левого поворотника.

Но мигание фарами дальнего света на дороге – не единственный способ общения между водителями. Используют, например, попеременное переключение с дальнего света на ближний свет фар. Автолюбители, таким образом, говорят, что Вы их ослепляете фарами. Вам необходимо просто переключиться на ближний свет.

Сигналы поворотниками

Когда Вы включаете, правый поворотник, то это значит, что автомобиль поворачивает направо, а когда включаете, левый поворотник, то это означает, что поворачиваете налево. Это все и так понятно. Но и здесь оказывается можно передать информацию.

Чаще общаются поворотниками начинающие водители грузовиков. Если у фуры, которая едет впереди, непрерывно включен левый поворотник, то водитель хочет предупредить Вас: «Не обгоняй меня, впереди опасность!». Как только у грузовика, загорится правый поворотник, то Вы можете смело обгонять впереди идущий автомобиль.

Если Вас обгоняет фура, то по завершению маневра подмигните водителю дальним светом фар. Этим поможете водителю грузовика определить момент завершения обгона.

Сигналы аварийными лампами

Конечно, назначение аварийных ламп – показать, что у Вашего автомобиля какие-то неполадки, и Вы производите экстренное торможение. Но все чаще последнее время светом аварийных ламп Вы выражаете благодарность, когда каким-либо образом Вы принесли неудобства окружающим.

Сигналы руками

Но есть ситуации, когда применение световых либо звуковых сигналов просто неуместно. Так, например, если Вам надо общаться с пешеходами или если Вы стоите в пробке.

Водитель проезжающего автомобиля хлопает ладонью по воздуху – это означает, что у Вас открыт багажник. Вы заметили, что у начинающего водителя соседнего автомобиля неплотно закрыта дверь? Вы можете махнуть рукой в сторону его двери. Он Вас прекрасно поймет. Иногда начинающий водитель проезжающего автомобиля может указать Вам рукой на обочину. Стоит прислушаться и остановиться. Возможно, у Вашей машины имеется какая-то неисправность.

Часто у фур, грузовиков, «газелей» и других подобных машин между задними двойными колесами застревает булыжник. Не бойтесь, покажите водителю такого автомобиля «фигу». Он Вас правильно поймет. Когда будете пропускать пешеходов перед автомобилем, советуем подать им знак рукой в окно.

Звуковой сигнал

Вам следует знать, что звуковой сигнал по правилам необходимо использовать лишь для предотвращения аварии. Но водители очень часто звуковой сигнализацией выражают свое возмущение пробегающим через дорогу пешеходом или зазевавшимся «новичком». Но использовать звуковой сигнал стоит только в экстремальных ситуациях. Поэтому ни в коем случае не стоит игнорировать эти знания.

Рубрики: ПИЛОТКА НА ДОРОГЕ и Условные сигналы. Комментариев к записи Условные сигналы нет

Что делать при ДТП?

31 марта 2011 22:56, vodila:

В жизни может произойти всякое. Поэтому, даже если вы уже много лет за рулем и
уверены в своем водительском мастерстве – помните, что от аварий не застрахован
никто из участников дорожного движения. Ежедневно на дорогах случаются сотни и
тысячи аварий, в результате которых не только повреждаются автомобили, но и
гибнут люди. И, в силу стечения некоторых обстоятельств, одним из участников
дорожно-транспортного происшествия можете оказаться и вы. И здесь уже не так
важно, являетесь ли вы виновником или нет. Важно быть морально подготовленным к
такой ситуации и знать несколько важных моментов, которые помогут вам не
растеряться.

Что делать, если вы попали в ДТП?
Если вы попали в ДТП, необходимо сразу же остановить транспортное средство и не
двигаться с места. После этого необходимо включить аварийную световую
сигнализации и выставить знак аварийной остановки. Кроме того, все предметы,
которые имеют отношение к ДТП (в том числе осколки фар, стекол, поврежденные
части автомобилей на проезжей части) должны оставаться на своих местах до
приезда сотрудников ГИБДД.
В том случае, если в аварии пострадали люди, необходимо в срочном порядке
оказать им доврачебную медицинскую помощь и, при необходимости вызвать машину
скорой помощи.
Далее на место происшествия необходимо вызвать ГАИ, а также позвонить в
страховую компанию, где застрахован ваш автомобиль, и сообщить о ДТП.
Зафиксируйте данные других участников ДТП: имя и фамилию, телефоны, название
страховой компании и номер полиса обязательного страхования, адрес прописки и
места жительства. Кроме того, если есть свидетели ДТП, то их данные также можно
записать, особенно если ситуация спорная.

Если в результате аварии движение других транспортных средств затруднено или
невозможно, то нужно освободить проезжую часть. Однако предварительно в
присутствии свидетелей нужно составить схематический рисунок расположения
транспортных средств, а также всех предметов и следов, относящихся к данному
дорожно-транспортному происшествию.

Заполните извещение о ДТП, которое вместе с полисом вы получили в страховой
компании.
При незначительных повреждениях транспортных средств, отсутствии пострадавших и
обоюдном согласии двух сторон, водители могут самостоятельно приехать в
ближайший пост ГИББД для оформления ДТП. Предварительно нужно составить схему
происшествия и по возможности сфотографировать аварию с нескольких ракурсов.

Несмотря на то, что авария – это сильнейший стресс для любого автомобилиста,
необходимо сконцентрироваться и внимательно заполнять все документы и справки
после приезда ГИБДД и аварийного комиссара вашей страховой компании.
Обратите внимание, чтобы при заполнении документов, сотрудники ГИБДД
зафиксировали все повреждения вашего автомобиля, дабы избежать впоследствии
недоразумений при осмотре транспортного средства в страховой компании.

Если другой участник ДТП требует с вас денежной компенсации, угрожает, грозит физической расправой и поиметь во все дырки, сядьте в машину, закройте все двери и дождитесь сотрудников ГИБДД и страховой компании.
Ни в коем случае не подписывайте никаких бумаг, которые вам могут предложить
другие участники происшествия, и не отдавайте водительские права и паспорт.
Позвоните кому-нибудь из родственников или друзей, кто может приехать к вам на
помощь.

Рубрики: ПИЛОТКА НА ДОРОГЕ и Что делать при ДТП?. 1 комментарий к записи Что делать при ДТП?

Я чайник на дороге!

22 апреля 2011 18:46, vodila:

И вот я за рулем собственного авто.

Первый «настоящий» выезд на дорогу – и мокрая спина: каждая встречная машина — потенциальная угроза, каждый поворот – экзамен ПДД. Через пару недель страх пропал, но стоило оказаться на улице крупного города с интенсивным движением в час пик – и все началось сначала.

Знакомая картина? С автофобией приходилось сталкиваться многим начинающим водителям. И ведь что удивительно: уроки с инструктором – на ура, экзамен в ГАИ – на отлично. И куда все девалось? Стоит оказаться за рулем одному – навыки теряются, знания забываются. Коленки трясутся. Как бороться?

Примите твердое решение. Может быть, в глубине души Вы просто не представляете себя водителем? Заветные корочки уже в карманах большинства знакомых, и Вам просто стыдно отставать от них? Обдумайте ситуацию. Если соображения престижа – единственное, что подвигло на поступление в автошколу, то, возможно, отказ от самостоятельных поездок будет правильным решением. Но вы действительно хотите ездить – прочь сомнения. Страх – явление временное и Вы обязательно с ним справитесь.

Смиритесь с тем, что Вы – чайник. Обозначьте свое положение начинающего водителя соответствующим знаком ограничения на заднем стекле. Даже опытные водители клеют себе на заднее стекло этот знак, ведь чайник на дороге это вовсе не так плохо, по сравнению с придурком. Придурков на дороге – пруд пруди, но еще больше нормальных людей, которые отнесутся с пониманием к Вашим временным трудностям и не станут нагнетать обстановку в сложных ситуациях: невно сигналить, крутить пальцем у виска и ругаться выпуская огонь из ноздрей.

Чаще садитесь за руль, а не только тогда, когда это необходимо. Чем больше практики – тем меньше страхов. Старайтесь поначалу ездить всегда и везде, не жалейте денег на бензин, ездите даже десяток метров до булочной во дворе.

Выбирайте разные маршруты, каждый раз придумываете, какой более дальней дорогой можно добраться до этой булочной. Освоиться с одним путем просто, но смена обстановки нарушает привычный стереотип и страхи возвращаются.

Всегда доверяйте своим знаниям и навыкам больше, чем чужим. Начинающие водители порой виснут на хвосте какого-либо попутного тихохода и теряются, когда тот останавливается или сворачивает.

Держите себя в руках, контролируйте эмоции. Растерявшись, не стесняйтесь остановиться, включить аварийку и успокоиться. Поверьте, презрительные жесты и сигналы отдельных «крутых водил» принесут Вам значительно меньше вреда, чем нервные и необдуманные действия. Видели наверно как ведет себя придурки в пробках, ни с того ни с сего нажимая на газ и ударяя в попу впереди стоящий автомобиль .

Не злитесь и не нервничайте, если кто-то из соседей в потоке нарушает правила или ведет себя некорректно. Горбатого могила исправит! Под действием стресса внимание рассеивается, а реакция замедляется. Убедился в этом на собственном опыте.

Не отвлекайтесь. С опытом, скорее всего, Вы сможете легко совмещать управление автомобилем, прослушиванием новостей по радио и беседуя с пассажиром. Но поначалу все внимание уделите только дорожной обстановке. Садясь за руль, оставьте сигареты в недоступном месте и выключите сотовый телефон, не включайте громко радио с ритмичной музыкой.

Учитесь видеть всю дорожную обстановку, а не только задний бампер автомобиля, едущего перед Вами. Не забывайте смотреть в зеркало заднего вида, следите за машинами в соседних рядах.

Не бойтесь показаться смешным. Чайниками были все, в этом нет ничего зазорного!

Рубрики: ПИЛОТКА НА ДОРОГЕ и Я чайник на дороге!. Комментариев к записи Я чайник на дороге! нет

 
  Предыдущие »