— Самая распространенная схема автоподставы: когда ваша машина едет в среднем ряду. Вдруг дорогой автомобиль, двигающийся в крайнем левом, резко сдает вправо. Если инстинкт самосохранения работает правильно, то вы постараетесь увернуться. Ну, конечно, в крайней правой полосе, куда вы повернули, ехало другое авто, хозяин которого очень раздосадован ДТП. Он был подставным, виновник – вы.
Как избежать, если такое происходит с вами. Тормозить, пусть лучше следующая за вами машина, въедет вам в зад – надо соблюдать дистанцию, но, ни в коем случае не сворачивать со своего ряда.
— Никак не можете определиться с выбором ряда, по которому будете двигаться, и все время перестраиваетесь. В очередной раз решаете сменить полосу и включаете правый поворот с явным намерением занять место в среднем ряду. Этого маневра от вас только и ждали. Автомобиль с крайней правой полосы решает перестроиться туда же. Есть контакт! Столкновение. Вы – виновник. (Преимущество правого).
Избежать такого можно: внимательно следите за маневрами других машин и перестраивайтесь на правую полосу лишь тогда, когда убедитесь, что никто не успеет пересечь траекторию вашего движения.
Забегая вперед, скажу, что после этой встречи я перелопатил достаточно литературы, чтобы хоть как-то заполнить пробел в этой области знаний. Знакомый мой, агент одной страховой компании, мне объяснил, что подстав, даже в нашем городе, достаточно, но доказать факт подставы практически невозможно.
Немного о правилах дорожного движения. Они написаны так, что оставляют достаточно шансов быть подставленным по всем правилам, так как создавались эти самые правила для законопослушных водителей. Это им они дают возможность стать не только жертвой ДТП, так еще и виновником случившегося. А «подставщики», причинившие в ДТП кому-либо, моральный и материальный ущерб смогут выжать с этого еще и собственную материальную выгоду получить.
Вот несколько примеров того, как можно стать виновником аварии, если думать только категориями правил дорожного движения.

«Коробочка»
«Жертва» едет по среднему ряду. Справа параллельно ей подкатывает «подстава», слева – «провокатор». В данном случае «провокатор» — это дорогая машина, возможность контакта с которой инстинктивно отметается всяким нормальным водителем. Так они и едут втроем, параллельно и рядом. Вдруг «провокатор» делает резкий кивок рулем вправо, в сторону «жертвы». Та в свою очередь, дабы избежать «контакта», тоже уходит вправо. Даже если «жертва» контролирует свой зазор по правому борту, то «подстава» может также неожиданно подвинуться к «жертве», оставаясь при этом в пределах своей полосы движения. В результате – «жертва» въезжает правым бортом в левый борт «подставы». По правилам – «жертва» виновна в ДТП. «Провокатор» сматывается, его задние номера, естественно, не читаются. Свидетелей нет, не было и не будет.

«Зараза»
К «жертве» подъезжает машина с правой стороны, это «заораза» (у подставщиков она называется более грубым словом), из окна которой высовывается смазливая девчонка, и кричит типа, дяденька, мы не местные, как проехать до рынка. Как только «жертва» отвлечется на общение с этой заразой, так проморгает момент резкого замедления идущего впереди автомобиля. Не трудно догадаться, что ехавшая впереди машина и была подставой – дорогой, и как не странно очень ломкой машиной. Жертва виновата. «Зараза» скрылась.

«Подсечка»
«Подстава» заходит на жертву без посторонней помощи – один на один. Заходит по правому борту сзади, ни коем образом не выдает своим намерений приближаться к «жертве» и ждет. Ждет, пока «жертва» начнет перестроение в правый ряд. Следуя правилам, «жертва» заблаговременно подаст знак – включит правую «мигалку». Всем своем поведением «подстава» дает понять «жертве», что пропускает ее в свой ряд. Но как только «жертва» шевельнет рулем вправо, «подстава» резко ускоряется, подставляя свой левый борт под правый борт жертвы — исход известен. Для удобства устроения такого ДТП, выбирают темное время суток, мрачную погоду, темную машину и не включают до (ДТП) габаритные огни.

Свадебное путешествие длиною в год

Вообще, заработать на аварии просто. Достаточно правильно выбрать и спровоцировать столкновение. Конечно, при условии… При условии, что твоя задница, надежно прикрыта.
Подвел черту, подошедший к нам, Алексей:
— Ну, как у нас дела? – вопрос, видимо, был обращен только ко мне.
– Все нормально, уже заканчиваю. Сейчас установлю ультрафиолетовую лампу и через минут двадцать будет готово.
— Ну, ладно, вы здесь оставайтесь, — сказала Маша, — теперь я побегаю по магазинам. И она ушла, к большому моему сожалению. Я стал рассказывать про специфику своей работы, в мыслях перебирая варианты, как перевести разговор на интересующую меня тему. А потом просто сказал, что никогда не видел, чтобы девушка вот так лихо водила машину.
— Да, этого у нее не отнимешь, — с заметной гордостью, подтвердил Леха. — Палить резину она мастер. Ей бы в родео выступать или в каких-нибудь гонках без правил. Сказать, что она с «головой не дружит», так ведь – нет. При всей ее лихости, скажем, в не рабочее время она ни разу не попала в аварию. Может с места развернуться на 180 градусов, и тот же финт проделать на дороге с односторонним движением. Ее и вычислили по манере езды. Что-то не срасталось у мужиков, когда видели после подставы: за рулем сидит сопливая девчонка, с испачканными в чернилах руками (мамина дочка, взяла у папы, машину покататься). И отчаянный гонщик, которому, все запреты на дороге побоку. К тому же на нее поступило заявление в прокуратуру по поводу возможной инсценировки, как там было указано, аварии. Был такой случай, когда она дважды попала на одну машину работника банка.
Опуская подробности, скажу, мы не стали ждать развития событий в этом направлении. Расписались, к этому давно все шло, она сменила фамилию, и мы рванули в свадебное путешествие на восток нашей страны. Подолгу не задерживались в городах. Жили, как все молодожены живут. Если с деньгами становилось туго, продавали машину, через какое-то время друзья по бизнесу подкатывали нам другую машину. Так и прожили почти год. Все лето провели в Приморье, сейчас возвращаемся домой. Уже не делаем длинных остановок в населенных пунктах. Вернемся домой, займусь прежним бизнесом – ремонтом машин. С некоторых пор я стал опасаться за здоровье Марины, — после этого он замолчал. А я, чтобы заполнить неловкое молчание, попросил его рассказать, как можно избежать подстав на дороге и можно ли определить, что за тобой, конкретно, идет охота.

Памятка для нас, «рядовых»

— Нет ничего проще, — с охотой, как мне показалось, продолжил он. — Не нарушайте правила движения – это просто подарок «подставщику». Доказать, что вас подставили в этом случае, практически невозможно.
При перестроениях контролируйте всю ситуацию вокруг машины, уделяя особое внимание «мертвым зонам». Если видите, что там упорно висит иномарка – притормозите, постарайтесь пропустить ее вперед
Держите дистанцию от всего, что движется, либо может двинуться с места.
Если что-то вас упорно отвлекает от дороги – притормозите. Возможно, девушка в машине в левом ряду, «строящая вам глазки», и есть ловушка для лохов.
Если сзади упорно мигают, заставляя быстро освободить дорогу, посмотрите на соседнюю полосу. Может быть, как раз тут и готовится засада.
Не делайте резких маневров.
И еще. Не заводитесь, если вас вдруг обогнала молоденькая девушка, похожая на первокурсницу. В гонке, где нет победителей. Вы можете не успеть затормозить перед внезапно остановившейся машиной.
Если вы настоящий джентльмен – пропустите даму вперед!