Правило трех Д: дай дорогу дураку.

Машину рекомендуется всегда закрывать или хотя бы не оставлять ключи в замке зажигания, даже если вы на два шага отошли в сторону с подругой в собственном дворе или решили достать сумку из багажника.

Обязательно поставьте машину на ручной тормоз. Эта нехитрая мера предосторожности поможет исключить попытку машины совершить самостоятельную прогулку в самый пиковый момент.

Не ставьте свою машину зимой в гараж. Откапывая ее наутро из сугроба, вы конечно станете злой, румяной и красивой, но будете плохо пахнуть. Если машина стоит на улице и припорошена снегом, сначала поковыряйте снег пальчиком, чтобы знать, точно ли это ваша машина.

На парковке не стоит “утыкаться носом” в бампер впереди стоящей машины, особенно если это “восьмерка” или “девятка”. В их коробки передач пьяные советские конструкторы “заложили” небольшую подлость: первую скорость легко перепутать с задней.

Запомните, что слова песни “Мне сверху видно все – ты так и знай” не распространяются на водителей грузовых автомобилей. Поэтому, когда вы перестраиваетесь прямо перед носом СуперМАЗа, знайте: через лобовое стекло его водитель видит лишь мирное небо и парящих там голубей и потом будет вместе с вами удивленно разглядывать ваш “отрихтованный” бок и пожимать плечами.

Представьте, вы уверенно занимаете крайнюю левую полосу. И вдруг замечаете, что нагоняющий вас сзади участник дорожного движения на красном Ferrari яростно мигает вам дальним светом – уступи, мол, дорогу, ползучая букашка. Вы начинаете немного нервничать, что у вас висят на хвосте и не включая поворотника принимаете вправо желая дать дорогу дураку и вот тут происходит ваша первая авария с автомобилем из соседней полосы… Но и ездить постоянно в правом ряду я не советую, именно в этом ряду можно встретиться с особой категорией водителей, любящих неожиданно открывать двери и, что еще хуже, – выходить из них со всеми вытекающими из этого последствиями.

В ожидании поворота из левого ряда лучше держать колеса прямо. Ведь если вам не повезет и какой-то идиот влетит в ваш автомобиль сзади, вы, по крайней мере, не окажетесь на встречной полосе, где вас не ждут.

Мудрые люди рекомендуют не ездить с горки на “нейтралке”, а также забыть о ее наличии в зимний период года. В общем-то, они абсолютно правы…

Совсем немудрые люди помимо езды на “нейтралке” еще практикуют выключать не только передачу, но и зажигание – очень уж хочется сэкономить бензин. Последствия зависят от количества серого вещества в мозгу получившего совет немудрого человека. Дело в том, что, когда зажигание выключено, вакуумный усилитель тормозов тоже не работает, и машина живет собственной жизнью – катится себе, катится, набирая скорость. В один момент, не можем назвать его прекрасным, экономный, но совсем немудрый человек хочет повернуть согласно естественному изгибу шоссе. Но руль, как вы понимаете, защелкивается. А машина продолжает катиться. Причем быстрее и быстрее…

Если у вас переднеприводной автомобиль, возьмите за правило постоянно следить, чтобы давление в шинах передних колес было строго одинаковым. Падение давления в одной из шин сразу ухудшает курсовую устойчивость автомобиля, появляется увод, а вместе с ним и склонность к сносу передних колес. К снижению давления в шинах задних колес автомобиль практически нечувствителен.

Русская народная примета утверждает, что птичий помет на автомобиле – к деньгам. Если изучить проблему несколько глубже, то это означает лишь то, что выбранное вами место парковки (под каким-нибудь дубком или каштаном) не совсем удачное. Птицы могут делать это бесконечно, помет разъедает краску и к деньгам это только работникам автосервиса.

В багажнике, помимо строго предписанных предметов, следует иметь кое-какие мелочи, радость от наличия которых вы сможете испытать не только в процессе общения с нудным ГАИшником. К таковым относятся: жидкость, которую заливают в бачок омывателя (минералка и сладкая вода, купленные по причине жары, не подходят).

При покупке б/у-шной машины не стесняйтесь задавать бесконечно много разных вопросов. Даже можно по несколько раз задавать в разных формах одни и теже вопросы. Чем больше вопросов, тем больше вы узнаете о машине, и, возможно, продавец сам не заметив где-то ступив проколется и ляпнет вам правду  об автомобиле.